Impacts économiques de l'inclusion du Chantier Davie dans la Stratégie nationale de construction navale du Canada

La Ville de Lévis souhaitait retenir les services professionnels d’une firme spécialisée en services-conseils afin de réaliser une étude sur les impacts économiques, directs et indirects, de l’inclusion de Chantier Davie à la Stratégie nationale de construction navale du Canada.

Le mandat visait à déterminer, sur un horizon minimal de 20 ans, les impacts économiques à court, à moyen et à long terme pour l’ensemble du Québec, ainsi que pour treize régions administratives. La Ville souhaitait, par cet exercice, démontrer que les contrats obtenus de la part du gouvernement fédéral en lien avec la Stratégie nationale de construction navale devraient générer des revenus appréciables à long terme, et ce, à la grandeur du Québec. De façon plus précise, les objectifs du mandat étaient de :

• Déterminer les principaux secteurs d’activités industriels et commerciaux touchés selon les forces et opportunités par région administrative ;
• Documenter la création d’emplois potentiels directs, indirects et induits pour chacune des treize régions administratives ;
• Chiffrer les impacts directs, indirects et induits sur le produit intérieur brut (PIB) de la province ;
• Estimer le potentiel de nouvelles retombées fiscales pour le Québec (impôt sur le revenu des particuliers, TVQ et autres taxes indirectes, parafiscalité provinciale).

Le calcul des impacts économique nécessitait l’utilisation de deux modèles, soit le modèle intersectoriel  élaboré par l’institut de la statistique du Québec (MISQ) et celui développé par Écotec qui permet de ventiler par région administratives les retombées économiques. Ce travail minutieux a été rendu possible en analysant les données ayant trait aux dépenses du Chantier Davie. Ce travail était nécessaire puisque le MISQ se base sur les tableaux d’entrées (achats) et sorties (production) de l’économie du Québec pour simuler un « choc » de dépenses lié à différents types de demandes.